UA 004, 美國聯合航空 004
數據日期由
航空公司美國聯合航空 (UA)
航線倫敦 希斯路 -> Houston
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 | ||||||
| 六月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤29 分鐘
最差延誤108 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-03出發時間原定
下午 01:40實際
下午 03:28延誤
108 分鐘
下午 01:40實際
下午 03:28延誤
108 分鐘
2026-06-02出發時間原定
下午 01:40實際
下午 02:31延誤
51 分鐘
下午 01:40實際
下午 02:31延誤
51 分鐘
2026-06-01出發時間原定
下午 01:40實際
下午 02:03延誤
23 分鐘
下午 01:40實際
下午 02:03延誤
23 分鐘
2026-05-31出發時間原定
下午 01:40實際
下午 02:00延誤
20 分鐘
下午 01:40實際
下午 02:00延誤
20 分鐘
2026-05-30出發時間原定
下午 01:40實際
下午 01:57延誤
17 分鐘
下午 01:40實際
下午 01:57延誤
17 分鐘
2026-05-29出發時間原定
下午 01:40實際
下午 01:52延誤
12 分鐘
下午 01:40實際
下午 01:52延誤
12 分鐘
2026-05-28出發時間原定
下午 01:40實際
下午 02:07延誤
27 分鐘
下午 01:40實際
下午 02:07延誤
27 分鐘
2026-05-27出發時間原定
下午 01:40實際
下午 02:39延誤
59 分鐘
下午 01:40實際
下午 02:39延誤
59 分鐘
2026-05-26出發時間原定
下午 01:40實際
下午 02:11延誤
31 分鐘
下午 01:40實際
下午 02:11延誤
31 分鐘
2026-05-25出發時間原定
下午 01:40實際
下午 02:02延誤
22 分鐘
下午 01:40實際
下午 02:02延誤
22 分鐘
2026-05-24出發時間原定
下午 01:40實際
下午 01:59延誤
19 分鐘
下午 01:40實際
下午 01:59延誤
19 分鐘
2026-05-23出發時間原定
下午 01:40實際
下午 01:55延誤
15 分鐘
下午 01:40實際
下午 01:55延誤
15 分鐘
2026-05-22出發時間原定
下午 01:40實際
下午 02:06延誤
26 分鐘
下午 01:40實際
下午 02:06延誤
26 分鐘
2026-05-21出發時間原定
下午 01:40實際
下午 01:55延誤
15 分鐘
下午 01:40實際
下午 01:55延誤
15 分鐘
2026-05-20出發時間原定
下午 01:40實際
下午 02:09延誤
29 分鐘
下午 01:40實際
下午 02:09延誤
29 分鐘
2026-05-19出發時間原定
下午 01:40實際
下午 02:07延誤
27 分鐘
下午 01:40實際
下午 02:07延誤
27 分鐘
2026-05-18出發時間原定
下午 01:40實際
下午 01:40延誤
0 分鐘
下午 01:40實際
下午 01:40延誤
0 分鐘
2026-05-17出發時間原定
下午 01:40實際
下午 01:56延誤
16 分鐘
下午 01:40實際
下午 01:56延誤
16 分鐘
2026-05-16出發時間原定
下午 01:40實際
下午 01:56延誤
16 分鐘
下午 01:40實際
下午 01:56延誤
16 分鐘
2026-05-15出發時間原定
下午 01:40實際
下午 01:50延誤
10 分鐘
下午 01:40實際
下午 01:50延誤
10 分鐘
2026-05-14出發時間原定
下午 01:40實際
下午 03:00延誤
80 分鐘
下午 01:40實際
下午 03:00延誤
80 分鐘
2026-05-13出發時間原定
下午 01:40實際
下午 03:03延誤
83 分鐘
下午 01:40實際
下午 03:03延誤
83 分鐘
2026-05-12出發時間原定
下午 01:40實際
下午 01:54延誤
14 分鐘
下午 01:40實際
下午 01:54延誤
14 分鐘
2026-05-11出發時間原定
下午 01:40實際
下午 02:05延誤
25 分鐘
下午 01:40實際
下午 02:05延誤
25 分鐘
2026-05-10出發時間原定
下午 01:40實際
下午 02:04延誤
24 分鐘
下午 01:40實際
下午 02:04延誤
24 分鐘
2026-05-09出發時間原定
下午 01:40實際
下午 02:07延誤
27 分鐘
下午 01:40實際
下午 02:07延誤
27 分鐘
2026-05-08出發時間原定
下午 01:40實際
下午 02:07延誤
27 分鐘
下午 01:40實際
下午 02:07延誤
27 分鐘
2026-05-07出發時間原定
下午 01:40實際
下午 01:45延誤
5 分鐘
下午 01:40實際
下午 01:45延誤
5 分鐘
2026-05-06出發時間原定
下午 01:40實際
下午 01:44延誤
4 分鐘
下午 01:40實際
下午 01:44延誤
4 分鐘
2026-05-05出發時間原定
下午 01:40實際
下午 02:00延誤
20 分鐘
下午 01:40實際
下午 02:00延誤
20 分鐘
2026-05-04出發時間原定
下午 01:40實際
下午 02:22延誤
42 分鐘
下午 01:40實際
下午 02:22延誤
42 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-03 | 下午 01:40 | 下午 03:28 | 108 分鐘 |
| 2026-06-02 | 下午 01:40 | 下午 02:31 | 51 分鐘 |
| 2026-06-01 | 下午 01:40 | 下午 02:03 | 23 分鐘 |
| 2026-05-31 | 下午 01:40 | 下午 02:00 | 20 分鐘 |
| 2026-05-30 | 下午 01:40 | 下午 01:57 | 17 分鐘 |
| 2026-05-29 | 下午 01:40 | 下午 01:52 | 12 分鐘 |
| 2026-05-28 | 下午 01:40 | 下午 02:07 | 27 分鐘 |
| 2026-05-27 | 下午 01:40 | 下午 02:39 | 59 分鐘 |
| 2026-05-26 | 下午 01:40 | 下午 02:11 | 31 分鐘 |
| 2026-05-25 | 下午 01:40 | 下午 02:02 | 22 分鐘 |
| 2026-05-24 | 下午 01:40 | 下午 01:59 | 19 分鐘 |
| 2026-05-23 | 下午 01:40 | 下午 01:55 | 15 分鐘 |
| 2026-05-22 | 下午 01:40 | 下午 02:06 | 26 分鐘 |
| 2026-05-21 | 下午 01:40 | 下午 01:55 | 15 分鐘 |
| 2026-05-20 | 下午 01:40 | 下午 02:09 | 29 分鐘 |
| 2026-05-19 | 下午 01:40 | 下午 02:07 | 27 分鐘 |
| 2026-05-18 | 下午 01:40 | 下午 01:40 | 0 分鐘 |
| 2026-05-17 | 下午 01:40 | 下午 01:56 | 16 分鐘 |
| 2026-05-16 | 下午 01:40 | 下午 01:56 | 16 分鐘 |
| 2026-05-15 | 下午 01:40 | 下午 01:50 | 10 分鐘 |
| 2026-05-14 | 下午 01:40 | 下午 03:00 | 80 分鐘 |
| 2026-05-13 | 下午 01:40 | 下午 03:03 | 83 分鐘 |
| 2026-05-12 | 下午 01:40 | 下午 01:54 | 14 分鐘 |
| 2026-05-11 | 下午 01:40 | 下午 02:05 | 25 分鐘 |
| 2026-05-10 | 下午 01:40 | 下午 02:04 | 24 分鐘 |
| 2026-05-09 | 下午 01:40 | 下午 02:07 | 27 分鐘 |
| 2026-05-08 | 下午 01:40 | 下午 02:07 | 27 分鐘 |
| 2026-05-07 | 下午 01:40 | 下午 01:45 | 5 分鐘 |
| 2026-05-06 | 下午 01:40 | 下午 01:44 | 4 分鐘 |
| 2026-05-05 | 下午 01:40 | 下午 02:00 | 20 分鐘 |
| 2026-05-04 | 下午 01:40 | 下午 02:22 | 42 分鐘 |